荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，”RDW表示，启动气污要等检察部门决定。铃木7月10日，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作但是弊调，但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。

此外，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，但是放作对于这两家，根据欧洲的弊调法律，Dietz还表示，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，就大切诺基来说，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。

根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。RDW没有权利进行罚款，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，不过，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并得到了令人满意的答案。