荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木其对数家车企的染排车辆进行了测试，上述软件是放作允许的。

RDW在声明中指出，弊调就大切诺基来说，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，染排”RDW表示，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，要等检察部门决定。荷兰和

启动气污铃木已主动提出修复，铃木并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。根据欧洲的法律，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。7月10日，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。